Upea Suomi BMW 2002 Museoajoneuvo! 100% alkuperäinen verhoilu 100% kunnossa! Ei kaiutin eikä muita reikiä. Auto maalattu 1980 luvulla. Maalipinta ei ole täydellinen, mutta todella hyvä! Auto ollut välillä pois liikennekäytöstä lähes 30v. Asianmukaisessa säilytyksessä, minkä vuoksi säilynyt ruosteettomana ja todella hyvässä kunnossa. Auton tekniikka läpikäyty 2020 luvulla Alusta ja jarrut ( takana BMW 2002 Turbo jarrut) Vanteet ja renkaat. Jäähdyttäjän kenno. Uusi polttoainetankki. Uudet aikakauden mukaiset turvavyöt ( Suomen Turvavyö) Moottorin täydellinen kunnostaminen 2023 ( Saxspeed Oy Jyväskylä) Uudet männät +sylinterinputket Täysi kansityö. " uusi" org. BMW 2002 kansi. Vanha kansi oli haljennut pakoventtiilin kohdalta. Kansi koepaineistettiin ennen töitä. Laakerit vesipumppu Jakoketju+ kiristin Kytkin (Sachs) + kaikki muu tarvittava uutta. Moottorin osat kiilloitettiin. Uusi akku Uudet öljyt vaihteistoon + perä Autossa tupla Solex kaasuttimet (säädetty) Upea pakosarja+ Simons putkisto. Ajoin autolla viime kesänä n 500km. Urheilullinen ja tehokas auto ajaa. Hienot äänet! Takana lähes 40v. BMW harrastusta, tämä auto on täydessä kunnossa ja vaatii ainoastaan ajoa! Vakioteho 113 hv. Ammattilaisen arvio nykytehosta n. 125-130hv. Takaheijastimista sen verran että ne on asennettu tähän autoon uutena, auton ollessa BMW liikkeen esittely-ja koeajoauto. Sen vuoksi kulkenut koko historian mukana, tällä hetkellä ei paikoillaan. Aivan ensimmäisiä Suomeen tuotuja BMW 2002 autoja, Mahdollisesti jopa ensimmäinen. Muutamia tuotiin ensimmäisessä erässä BMW liikkeisiin esittelyautoiksi. Lue lisää...