Subaru Legacy

Subaru Legacy Outback 2.5 (EJ25) 156hv koneella ja automaattivaihteistolla, sekä nelivedolla. Ajettu nyt 95tmi ~ 153tkm. Auto tuotu aikanaan muuttoautona USA:sta suomalaisen tutkijan mukana, ilmeisesti ostanut uutena. Suomessa olen auton kolmas omistaja. Moottori vaihdettu 70 000tmi kohdalla, eli noin 40tkm sitten. Tilattu LongBloc sylinteriryhmät ja kannet venttiileineen kasattuna RockAutosta, tästä kuitti ja kuva. Itselle tultaessa auto oli katsastettu, mutta oli pitkään seisonut ja katsastuksesta läpäisystä huolimatta auto oli niin sanotusti lievä projekti. Nyt laitettu kuntoon ja ajettu noin 3000tkm ruskareissu Pohjoiseen, sekä toimivaksi todettu. Autossa oikeestaan kaikki varusteet, kattoluukkua lukuunottamatta. Vakionopeudensäädin, sähköpenkit, ilmastointi, lämmitettävät sähköpeilit/tuulilasi/takalasi, sähköikkunat. Kaikki mitä ilmeisemmin pelaa hyvin. Kahdet renkaat, joista kesärenkaat erinomaiset Nokialaiset ja talvirenkaat ei kovin hyvät, molemmat Subarun alumiinivanteilla. Huoltokirja löytyy, joskin ei kovin mairittelevasti täytetty. Muutamat leimat aikaisemmat USA:sta ja muutama Suomessa teetetty öljynvaihto. Itse täytin kaiken, mitä olen alle listannut ja kaikista löytyy kuitti, sekä todisteet. Lista kaikesta, mitä tehty: -Jarrut joka kulmaan, levyt/palat ja satuloiden herkistely. -Pohja tarkastettu ja ei pahempia ruosteita, (pintaruostetta tukivarsissa ja taka-akselissa), Laitettu ruostesuoja öljyä päälle. -Jakohihna kiristimineen, vanhalla hihnalla ei ajettu paljon, mutta oli noin 9v vanha. Vesipumppu tuntui vielä hyvältä, sitä ei vaihdettu. -Perushuolto koneeseen ja vaihteistoon, koneeseen ja ohjaustehostinöljyyn lisätty X1R öljynlisäainetta. -Tulpat. -Ilmanputsari. -Putsattu PCV-venttiili ja EGR. -Peräöljyt. Havaittuja vikoja vielä: -Antaa vikakoodia satunnaisesti katalysaattorista (P0406), johtunee todennäköisesti pakovuodosta tai lamda-anturista. Vanha omistaja tehnyt katsastusremonttia ja viimeisen katalysaattorin laipassa pakoputken korjauspastaa. Korjaan vielä, jos kerkeän. -Pintapelleissä omituisesti listojen välistä kattorakenteessa todella pientä pintaruostetta. -Pientä naarmua ja klommoa, mitä tämän ikäisessä voi löytyä. -Pakoputkiston lämpöpellit rämisee Tästä talven liukkaille loistava neliveto, joka poikkeaa hieman valtavirrasta. Auto sijaitsee Tampereella tallissaan. Edit: 1.11. laitettu talvirenkaat alle ja samalla suihkutettu loskakelejä silmällä pitäen purkillinen ruostesuojaöljyä pohjaan/kaariin. Yhteydet: Puh: 0504017429 Sposti: perttu.niemela@student.samk.fi Hinta 4000€ Hinta ilmoituksessa, autoon mennyt (huoltokuitteina yli pyyntisumman). Vaihdossa voi ehdottaa museoautoja (80-90-luvun) ja muitakin mielenkiintoisia moderneja klassikoita. Kaikki harkitaan tapauskohtaisesti, mielellään siistejä ja järkevillä kilometreillä. Lue lisää...