Museorekisteröity amazon. Olen ostanut auton -96 vuonna. sen jälkeen se kunnostettiin nykyiseen kuntoon ja olen sen neljäs omistaja. Volvo on ensirekisterissä ja alkuperäisillä kilvillä, jotka ovat siihen uutena laitettu. Rekisteröity 25.09.1962. Katsastettu 29.06.2021 ilman moitteita. Leimaa on 30.06.2025 asti. Pisteosat on melkein kaikki tallessa. Uudet kesärenkaat alla. Alusta on hiekkapuhallettu, maalattu ja massattu. Moottori on remontoitu -90 luvun lopussa. Se porattiin, laakeroitiin ja tehtiin venttiilityöt. Remontin jälkeen sillä on ajettu noin 40000km. Samalla uusittiin kytkin ja paineasetelma. Jarrut on läpikäyty. Kaikki jarruputket uusittu. Takana uudet sylinterit ja kengät. Edessä uudet hihnat, letkut ja sylinterit hoonattu. Etujarruletkut on uudemmasta, kun silloin ei saanut oikeanlaisia letkuja ja niille tehtiin uudet kiinnityspisteet. Jouset ja iskarit uusittu joka nurkkaan. Maalipinta alkaa olemaan huono. Ovien alareunoissa on ruostevauriota. Kori itsessään on ruosteeton. Tuulilasi on huono ja se vuotaa. Hyväkuntoiset tuuli ja takalasin tiivisteet tulee mukaan. Moottori savuttaa, kun satasen vauhdissa moottorijarruttaa. Sieltä on jostain syystä jäänyt venttilivarren ohjurikumit pois. Muuten ei savuta eikä juuri kuluta öljyä. Koneessa on tällähetkellä kunnostetut tuplakaasarit, koska alkuperäinen Zenith vaatii huoltoa ja se tulee mukaan imusarjan ja imansuodattimen kanssa. Kuskin penkin kankaat rikki ja takapenkin selkänojan päälliosa rikki. Perä hiukan tihkuaa öljyä pinioni akselin stefasta, mutta ei varsinaisesti vuoda. Tarkistin peräöljyn ja se oli oikealla tasolla. Pissapojan pumppu jämähtänyt seisonnan aikana ja samoin töötit. Autoa pääsee tarkastelemaan myös montulla halutessaan. Pitäis olla aika kattavasti kerrottu auton viat ja kaikki muuten pelaa niinkuin pitääkin. Yhteydenotot vain puhelimitse. Mikäli en vastaa niin jätä tekstiviesti. Soitan sitten takaisin. Älä jätä viestiä nettiautoon. En reagoi niihin. Ei vaihtoa. Lue lisää...