Alkuperäiskuntoinen harvinainen museoajoneuvo. 8-syl. nestejäähdytteinen M100.981 V moottori , yksi kaksoisketjulla toimiva nokka-akseli/syl-ryhmä. Pakoventtiilit natriumtäytteiset . Neliportainen Daimler-Benz automaattivaihteisto nestekytkimellä. 2-piiriset nestejarrut, jäähdytetyt levyt edessä ja takana. Pituus:5000mm Leveys:1810mm Korkeus:1420 mm Akseliväli:2865mm Suomeen tuotu 1997 Saksasta , jolloin museorekisteröinti . Alkuperäiset dokumentit ja tyyppikilpi . Kojelauta pähkinäpuuta . Becker Grand Prix radio. VDO Kienzin kello Valmistettu vuosina 1968-1972. Näitä ei juuri tule vastaan, ainakaan Suomessa. Hienostunut vähä-ääninen voima kuvaa hyvin tätä helmeä , silti ilmajousitus tarjoaa miellyttävän pehmeät kyydit.