Chevrolet Pickup

UPDATE: Cameo viety GS Buickien kanssa talvisäilöön. Akunkaapeli kiinni ja käyntiin. Pidän vielä hetken täällä myynnissä, sitten annetaan "talvehtia" rauhassa". Keväällä näyttelykunnossa, jos nyt aloitat. Itsellä menossa 1932 5w coupe projekti, joten ei kärsi aloittaa toista siihen rinnalle. Yksi kerrallaan kuin hirvimetällä. Taitaa olla Suomen ensimmäinen 1955 cameo carrier. 265cid + hydramatic. Auton suunnitteli sama mies joka piirsi ensimmäisen sukupolven corveten. Cameo carrierissa lasikuitu takakyljet ja takaluuku. Pitkä peltilava keskellä. Kyljet ja takalaita teetettiin samalla pajalla joka teki ensimmäiset corvette korit. Alkuperäinen 265cid ja tätä cameota sai vain cadillacin 4vaihteisella hydramatic automaatilla. Jos auton tilasi suoralla kutosella, se toimitettiin vain ja ainoastaan 3vaihteisella manuaalilla. Olen ostanut autoon ison määrän osia valmiiksi. n. 2000usd arvosta ja lisää vielä pitää hieman ostaa mm. jotain kiiltäviä osia ja varalle uusia jarrukamoja täysläpikäyntiä varten. Mukana myös 265cid projektimoottori varalle ja kaksi ylimäääräistä konepeltiä. Paikoillaan on 1957 konepelti, mukana 2 x 1955 malli. Erona, kuten tiedät konepellin "kyhmyt". Alkuperäiset värilasit paikoillaan, kaikki toimii, orkkis vanteet vanteet puhalsin ja maalasin, uudet Radial renkaat alla. Autossa alunperin juuri tuon korkuiset 16" renkaat. Toki silloin rättimallia, nyt radialit. Auto on ollut valkoinen. Punaisella vanteet, lava sisältä, penkki, osa koetaulua+ovia sekä hytti ikkunoiden ympäriltä punainen. Lisäsin kuvan miltä on näyttänyt tehtaalta tullessaan. Tuohon myyntihintaan ostan vielä puuttuvat entisöitntiosat (2000usd). Toki kaikki ei ole pakollista, mutta mukavampi laittaa kun on kaikki valmiina. Lue lisää...