Audi A6

Tyylikäs nelikko parhaalla koneella tulevan talven liukkaille! Supikoira tuli keulaan (menee vakuutukseen 5.11.) Siisti peli niin sisältä kuin ulkoa. Erittäin hyvä ajettava, todella hiljainen, kulkee kuin juna, ei täristä, vetele, taikka kolise. Ei hukkaa, sekoita tai vuoda mitään nesteitä. Ohjelmoimaton mutta pirteä, käy hyvin kauniisti. BMK-moottorilla, ei ketjuongelmia kuten uudemmissa. Ei pidä mitään ylimääräisiä ääniä. Yksilö hyvillä ja hieman harvinaisemmilla varusteilla: - Bosen hifit ja parempi äänieristys- Adaptiiviset tehokkaat bi-xenonit eli valokeila kääntyy ratin mukana- Automaattiset päivä- ja yövalot- Aurinkopaneelikattoluukku joka muun muassa puhaltaa viileää ilmaa kesällä kuumaan autoon seistessä- Bluetooth joka osaa kertoa kappaleen nimen mittaristossa ja keskinäytöllä sekä pystyt vaihtaan kappaletta MMI:n ja ratin nappien avulla- Tutkat eteen ja taakse- Täyssähkösport-nahkapenkit reisituilla ja lämmittimillä- Irroitettava vetokoukku- ""one-klick"" käynnistys- Navi- 6 CD:n levynvaihtaja- Tavaratilan suojaverkko- Sininen helmiäisväri, ollut kallis siihen aikaan- Lohkolämmitin sisätilanpistokkeella- Vakkari, ilmastointi, sadetunnistin, monitoimiratti, keskuslukitus, ESP, varashälytin jne.- Ilmeisesti myös TPMS mutta renkaissa ei antureita- Auto maksanut uutena nykyrahassa yli 100 000 euroa Huollettu ja korjattu reippaasti isolla rahalla: - Täydellinen huoltokirja, moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu 6tkm sitten, polttoaine- ilman- sekä raitisilmansuodatin vaihdettu vastikää - Uusi 750€ rengassarja 20"" Rotorin vanteilla (talvirenkaina Audin 17"" vanteet hyvillä nastoilla) - Ilma-alusta rempattu täysin 5tkm sitten, eteen uudet pussit, taakse uudet pussit 1000km sitten, kompuraan uusi männänrengassarja ja tiivisteet, jakoblokki ja tasoanturit. Etupussien yhteydessä joutui vaihtamaan myös VE olka-akseli juuttuneen pultin takia. - Vaihdelaatikko vaihdettu 240tkm ajettuun 3tkm sitten, samalla tietysti uudet öljyt, sekä myös etu- ja takaperäöljyt. Laatikko vaihtaa nätisti. - 16.10 vaihdettu hammastanko ja vasen suojakumi sekä tehty nelipyöräsuuntaus - 2v uusi turbo+tiivisteet- 2v kaikki suuttimien pohjatiivisteet- 368tkm kaikki hehkut- 370tkm uusi akku + koodattu autoon- 363tkm laturi- 373tkm moniurahihnasarja (kiristin sekä vapaapyörät)- Tukivarsia, pyöränlaakereita, jarruosia yms. kuluvaa Auton ainoa vika: - Polttoainemittari ei näytä aivan täyttä eikä aivan tyhjää, molemmissa päissä jää siis näyttämään vajaasti vaikka todellisuudessa olisi enemmän tai vähemmän ainetta tankissa (tyyppivikainen tankin koho) Itsellä ja edellisten omistajien kertomien mukaan korjauksiin on mennyt reilussa 2 vuodessa karkeasti arvioituna noin 10 000 euroa. Tästä siis isolla rahalla laitettuna paljon autoa vielä pitkäksi aikaa. Vain kokeilumielessä myynnissä, hinta tiukka. Lue lisää...