Mercedes-Benz 300

Siitä superturbo mercedes seuraavalle käskyttäjälle.Ollut alunperin alkuperäinen turbodiesel, josta muutettu nykyiseen kuosiin 20-2021. Silloin mittari lukema oli 461 000.Melkein kaikki alkuperäsiset osat löytyy vielä. -Kaikki akselit, tukivarret yms. puhallettu ja maalattu. Kasattu kaikki uusilla nivelillä ja uretaani puslilla. Taakse laitettu camber säätö varret.-h&r madallusjouset, tasonsäätö kunnossa, siihen uusittu koko linja myös.-uudet jarrut, jarrukilvet, letkut joka nurkkaan ja jarruputket ja vaijerit taakse uusittu.-pohja hyvässä kunnossa, muutama paikka hitsattu ja taka-akselin etu kiinnikkeet tehty uusiks ja järeemmäksi.-vedetty uusi pa-linja, tankin luona pohjassa 044 kopio pumppu ja suodatin. Tankin sisäinen sihti ilmeisesti tukossa osittain, vähän ennen 1/4tankkia loppuu aineen saaminen. Ei ole menoa haitannut, kunhan sen muistaa. -koppa suht hyvässä kunnossa, joskus aikaan kuulemma ylimaalattu. Nyt pientä ruoste pilkkua takaluukussa, etukaarissa ja antennin luona. Katossa lakkavikaa. Jotain naarmuja Pienellä fiksauksella kosmeettiset viat kuntoon -sisustana siisti vaalee nahka, käsitelty nahanhoitoaineella. kuskin penkissä sähkösäätö. Ollut sisusta purettuna, silloin pesty ja laitettu pohjaan ääni eriste mattoa.-Kaiuttimet ja mankka uusittu-luisin jalopuuratti, öljyn, ahto ja pakopainemittarit-gps nopeusmittari vaihdettu -vanteina 18" monoblock kopiot, edessä reilusti pintaa, takana kuin uudet Tekniikkana alkuperäinen om603, purettu atomeiks, koneistettu lohkon taso, putket hoonattu, kampilinja tarkastettu yms. Kansi oikastu.Kasattu uusilla tiivistellä,laakereilla,jakopää hilppeillä, 606 peltitiivisteellä, h-profiili veiveillä, uudet männänrenkaat yms.Omatekoisella pakosarjalla, Hx40, imusarja painekotelolla, salosen 8mm pumppu, suuttimien kärjet vaihdettu, iso välijäähdytin 3" ahtoputkilla.Uudella isommalla jäähdyttimellä, lisävesikierto laitettu 5-6 pytyn väliin. Isolla spal flektillä.Moottoriöljylle ja vaihteistoöljylle omat jäähdyttimet flekteillä.Ilmastointi karsittu pois, ei mahtunut oikein olemaan.3,5" downpipe ja loppu 3" yhdellä vaimentimella. Koko putkisto rosteriaPenkitetty 420hv ja 620nm takapyöriltä. Varaa ois lisää ottaa vielä. Ja tämän tehomäärän saa suljetulla alueella käyttöön.Voimansiirtona 320cdi 722.6 automaatti loota offgear ohjauksella. Sifteri keppi, josta vaihdetaan. Ajettu ns.puoliautomaattina, automaatti puolta ei ole vielä säädetty kunnolla . Olis hyvä jos laittais ulkoisen nopeustiedon ohjainlaittelle, toimis paremmin.Peränä nyt 2.85 kemppi perä, ollut asd perä ja sille tehty linja ja mekaaninen pumppu takaluukussa että saa laitettua lukon päälle. -Kaikki muutokset ottessa, 2%vaihdettujen osien määrä. Rakentamisesta ajettu nyt reilu 17 000. Toimii hyvin. -tällähetkellä päivittäisessä ajossa. Lue lisää...