Alfa Romeo Alfetta

TALVISÄILÖSSÄ! MYYDÄÄN KEVÄÄLLÄ KEVYEMMIN VIRITETTYNÄ / VAKIONA. Siitä upea katseita kääntävä kesäauto uuteen kotiin. Olen omistanut tämän auton nyt 2 vuotta jona aikana se on läpikäyty hyvällä maulla ja lähes kaikki osat uusittu tai kunnostettu. Auto on harvinaisen vähän ajettu ja ollut ennen minua vain yhdellä omistajalla uudesta asti. Kyseessä siis alkuperäinen suomi auto jolla ajettu muutama tuhat kilometriä vain kesäisin. Talvisin seissyt lämpimässä tallissa. Auto on takavetoinen ja siinä on 5 vaihteinen manuaali vaihteisto. Ikkunat ja peilit toimivat sähköllä. Lisävarusteena löytyy kattoluukku. Alkuperäinen ratti ja vaihdekepin nuppi on jalopuuta. Vaaleat istuinverhoilut ovat myös erittäin hyvässä kunnossa. Autossa ei ole tupakoitu eikä kuljetettu eläimiä. Alkuperäiset Momon 14" vanteet uusilla valkokylkirenkailla kuuluu pakettiin. Kaikki autosta vaihdetut alkuperäiset osat löytyvät mikäli ostaja haluaa vaikka museoida sen. Autoon vaihdettu JR14 custom vanteet 16x8 uusilla Kumhon renkailla. Kaikki jarrulevyt ja palat vaihdettu uusiin. Eturipustuksen kaikki puslat (Powerflex) ja pallonivelet vaihdettu ja samalla kaikki osat tietysti malattu. Etuiskarit uusittu BILSTEIN Performance iskareihin. Etujousituksena autossa on vääntösauvat joiden asentoa muuttamalla auton nokka nousee tai laskee miten haluaa. Nyt auton etupäätä on laskettu 50mm, auton takapää on vakio. Auto oli suomessa massattu uutena joten alustaan ei tarvinnut kajota. Ainoastaan renkaan koteloihin lisäsin uutta massaa. Moottori on kokenut hieman suurimman päivityksen. Paikallinen moottorikoneistaja kävi läpi kampiakselin ja kevensi vauhtipyörää 400g. Moottoriin vaihdettiin NГјralin korkeapuristeiset männät + putket, C&B 12mm Sport nokka akselit, kannen imu- ja pakokanava on maltillisesti avarrettu ja palotila kiilloitettu. Lisäksi kansi on tietysti tasohiottu samalla kun koneistaja uusi kaikki venttiilit, ohjurit, kupit ja jouset. Venttiilin välykset säädettiin kohdilleen. Koneeseen on myös uusittu laakerit ja molemmat jakoketjut ovat vahvistettuja. Vesipumppu sekä vesiletkut ovat vaihettu uusiin. Tuplakaasuttimet ovat Weber 45mm DCOE 152:set. Pakoputkisto on mallia Sport peltisellä pakosarjalla. Virranjako hoituu kärjettömällä sytytyksellä (123 Ignition). Bluetooth toiminto mahdollistaa tehokäyrien säätämisen suoraan puhelimella vaikka ajon aikana. Lisäksi mahdollisuus määritellä vaikka lukituskoodi auton käynnistämiselle. Tehopuola, tulpat ja johtosarja myös uusittu. Akku uusi. Juuri katsastettu 30.9 Uusina hankintoina on sähköinen polttoainepumppu joka vielä odottaa asentamista. Mahdollista ostaa myös toinen 2.0L GTV varakone joka on myös täysin kunnostettu vakio osilla. Myynnin syy on lähinnä tilan ja ajan puute! Pystyn kuitenkin järjestämään talvisäilytyspaikan tarvittaessa mikäli auton haluaa vasta keväällä ajoon? Linkkejä osiin: https://www.123ignitionsh