Ford Cortina

Aito ja alkuperäinen "tähtiperä" vuodelta 1966. Auto on entisöity Ruotsissa 2000-luvun tietämillä, josta se löysi tiensä Suomeen ja siitä mulle. Museorekisterissä tämä tietenkin on ja leima väli on 4 vuotta. Joka kesä käydään kääntämässä katseita kaupungilla. Auto on museokilvissä ja siten alkuperäinen tekniikaltaan, sekä koriltaan. Autolla ei ole entisöinnin jälkeen ajettu sateessa ja se on säilössä tasalämpöisessä hallissa koko ajan. Mukavuuksia ei ole tarjolla, eikä talvirenkaitakaan. Alumiiniset tykkivanteet alla ja nokalla pisaran malliset peilit siivittävät hurjaan menoon. Nelisylinterisen 1500 cmВі rivimoottorin suurin teho on huimat 79hv DIN. TM:ssä kerrottu 78 hv on britti-hv DIN = 79 manner-Euroopan hv. Tällainen vanha Teknari kuuluu kauppaan mukaan. Epätarkka SAE-teho on muuten 83 hv. Suurin vääntömomentti 123,6 Nm /3600 DIN (eli 12,6 kpm, epätarkka SAE-luku 13,4 kpm). Moottorin iskutilavuus on tasan 1500 cmВі, tarkkaan ottaen 1499,9 cmВі. Sylinterin mitat ovat 80,97 mm Г— 72,47 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Sen verran annan vinkkiä, että euroopasta on tullut yli 20000€:n tarjouksia. Tämä siksi, että en tarvitse neuvoja siitä, minkä hintaisia nämä tänä päivänä ovat. Jämpti juttuhan on se, että näitä ei enää lisää tule! Vaihto onnistuu käyttöautoon tai johonkin kaupallisesti älykkääseen tuotteeseen. Auto on nähtävillä Helsingissä sopimuksen mukaan. Lue lisää...