Mercedes-Benz E

Tästä harvinaisen vähä ruosteisen ja kohtuullisilla kilometreillä oleva 124. Mätää tästä autosta ei löydy, pahin ruosteen alku on kuvassa näkyvä, kuskin oven listan rajassa. muualtapa ei kyllä mitään huomattavaa löydy. vilkun ympäryksissä ja taka kaarien nurkissa oli perinteisesti pienet ruosteen alut, ne on hiottu puhtaalle raudalle, käsitelty ja maalattu. Maalin häivytys hieman epäonnistui:D joten on hieman hurjan näköiset, mutta tosiaan ruosteen alkua ei ollut kuin sormen pään verran. Tunkkaus reikien ympärykset olivat pehmeät taka oikealla ja etuvasemmalla sekä takaa helmojen yläosasta niiden pienien koriste listojen alla oli pehmeää. nämä olen paikannut, ja siis mistään hätäisesti ruoste korjauksesta ei ole kyse vaan kunnollisesti ja vaivalla tehdyt paikat, kaikki mätä on leikattu pois ja missään ei ole rautaa päällekkäin, ehtii muu auto ympäriltä kadota ennenkuin näihin pitää uudelleen koskea. Samalla kun kurkkasin helmojen sisään niin oli aivan ruosteetomat. Takakelkan kiinnitys pisteet jotka näistä monesti lahoavat, ovat tässä yksilössä pintaruosteessa mutta todellakin kovat.Näistä kaikista ruoste korjauksista ja niiden eri vaiheista löytyy kuvat jotka mielelläni lähetän, jos ihmetyttää. Maalipinta ei mikään maailman paras ole mutta myllytyksellä pääsee jo pitkälle,varsinkin muovi helmoista on alkanut maalit hakkautua pois ja ovien muovilistat on myös naarmuja saanut. ja kuten kuvissa näkyy taka puskuri on erivärinen ja maalipinta siinä aika huonossa hapessa. etupuskurissa halkeama. Lommoja ei isoja ole, pahin on takavalon ylä ja alapuolella olevat kuopat, jotka kuvassa näkyvät. muutama pieni miltein huomaamaton lommo löytyy myös.Muuta valittamista ulkoasussa tulee noiden vanteiden kromi kehyksistä joista kromi on rumasti alkanut hilseillä sekä rumista takalasien tummennuksista. Teknisesti auto on huippukunnossa, hyvin lähtee käyntiin ja nätisti raklattaa, ei valuta mitään eikä syö öljyä. eikä mitään ylimääräisiä ääniä kuulu. Aikas erikoinen vika koneesta kuitenkin löytyy, Jäähdytin nesteen paisuntasäiliöön ilmeentyy ohuen ohut öljykerros, syynä tälle on öljyn lauhduttimen tiivisteet. reilu kymmenentuhatta km tälleensä olen ajanut eikä ikinä ole lämmöt nousseet eikä kertaakaan ole öljyä pitänyt lisätä, Jäähdytinjärjestelmän olen myös huuhdellut mutta ohut kerros ilmeentyi uudestaan. Myöskin yksi hehku on pimeänä, kun on kylmä ja käynnistää niin huomaa että yksi pytty tulee vähän jälessä.hehkun merkkivalosta on myöskin polttimo palanut. Perämurikan puslat pitäisi vaihtaa, kun kiihdyttää rankasti ja päästää nopeasti kaasulta tuntee kolahduksen.Perän puslat ja kaikki muutkin takakelkan vaihdettavat kumit (koiranluut, puslat yms) saa mukaan. ja siis kaikki näistä ovat uusia lemförderin laatu tuotteita.Oli tarkoitus käyttää koko kelkka irti ja huoltaa täysin, Vaikka kelkan muut puslat