Volvo V70

Lähtee kuin tikka masalasta, vaikka on ajettu n. 425 tkm. Volvon 2.0 D on yksi varmimmin toimivia moottoreita. Vaikka on monenlaista kosmeettista ja pikkuvikaa, niin erittäin varmatoiminen menopeli on kyseessä. Nykyistä leimaa jäljellä maaliskuulle 2025. Huomioita, jotta tiedät hyvin mitä olet (tai et ole) ostamassa: - Maalipinnoissa on sen verran paljon isompia ja pienempiä naarmuja, että ei näytä todellakaan enää uudelta. Sisätiloilta on jopa kilsoihin nähden yllättävän siisti (pitkään pidetty penkinsuojuksia), mutta kuskin penkin verhoilussa on pientä repeämää, joka ei toki ajoa haittaa. - Kuskin puolen takaoven lukitus jumittaa. Pakkasella takaluukun kaasujousien paine ei jaksa pitää luukku ylhäällä. Ominaisuutena ollut jo vuosia, että etenkin kylmemmällä säällä käynnistäessä voi tulla alkuun pakokaasun aromia sisätiloihin. - Ilmastointi ei viilennä kunnolla. Ilmeisesti kylmäaine ei pysy kennoissa. - Kuskin puolen sivupeilin tausta hieman irvistää ja peilin liimaus kannattaa uusia, koska nyt peili hieman heiluu (saatan tämän tehdä itsekin, jos joudan). - Töyssyihin ajaessa havaittavissa joku pienen helähdyksen ääni, jonka aihetta ei ole tarkistettu. Tämän vuoden puolella vaihdettu hieman niveltä ja vaihdettu kampiakselin huulitiiviste, joka oli vuotanut öljyä kytkimen päälle ja aiheuttanut sen luistamisen. Nyt kytkin on tarkastettu ja putsattu ja hyvin toimii. Osia ei tarvinnut vaihtaa, koska koko kytkinpaketti on vaihdettu 335 tkm kohdalla eli alle 90 tkm sitten. Jakohihna vaihdettu 388 tkm eli sillä ajettu reilusti alle 40 tkm. Meillä ollut viimeiset 9 vuotta. Sitä ennen omistajia muistaakseni kaksi, joista ensimmäisellä oli työsuhdeautona. Autossa ei ole koskaan tupakoitu ja on ollut siinä mielessä tylsä peli, että (mainituista vioista huolimatta) on ollut kestävä, taloudellinen ja yllätyksiä on tullut hyvin vähän. Jos en vastaa työpäivän aikana, niin kannattaa laittaa viestiä. Ei tarvetta vaihtoautolle, joten tarjoa vaihdossa käteistä. Lue lisää...