Chevrolet Corvette

Hieno ja ripeä sportti Eaton 1320TVS remmiahtimella, joka muutoskatsastettu autoon. Ahtimessa varsin vinkeä ääni pienemmillä nopeuksilla, kääntää päät ja aiheuttaa kovasti hämmästelyä sekä peukutuksia. Ikäisekseen siisti sisältä ja päältä. Z52-alustaoptiolla, joten siedettävämpi katukäytössä mitä äärimmilleen viety Z51-optio. Auton mukana tulee täydellinen ZF S6-40 blue tag (6-vaihteinen) vaihteisto-swäppikitti 94 Vettestä. Uutta osaa mm. painelaakeri, paineasetelma, kytkinlevy, työsylinteri ja pääsylinteri. Magnesium kytkinkoppa, alumiinikardaani. Alumiininen C-beam laatikon hännän ja perän väliin. Laatikolla ajettu hyvin pitkälti saman verran mitä itse autolla nyt, eli noin 120tkm. Lisäksi mukaan tulee uudet Hooker:in valmistamat pitkät peltipakosarjat tiivisteineen ja muine tykötarpeineen. Marteliuksen jigissä vääntämät 2,5" ferriittisestä rosterista valmistetut tuplaputket. Ulostuloiksi löytyy sekä 2,5" takapöntöt tuplaulostuloilla että suorat RST Y-haarat isohkoilla ulostuloilla (näillä saa sitten kunnon rähinä-äänet). Plussat: - Uudehko laturi - Konepeiton kaasujouset uusittu - Takalasin kaasujouset uusittu - Ajovalojen kääntömoottoreiden rattaat päivitetty parempiin (kuskin puolelle vaihdettu, apukuskin puolelle vielä vaihtamatta) - ICE 9MM Pro 100 series tulpanjohdot - Kaikki venttiilinvarren kumit vaihdettu - Japan Racing 18" aluvanteet 4,75" pulttijaolla sekä custom offsetillä. Renkaina Falkenit - Uudehko imuilman vapaavirtaussuodin - Vakiota tehokkaampi Walbro:n 255L/h tankin sisäinen polttoainepumppu ja polttoainesuodatin, jotka vaihdettu viime toukokuussa Miinukset: - Ilmastointi ei toimi tällä hetkellä. Moniurahihna ei kierrä ilmastoinnin kompressorin kautta. - Puhaltimen/ilmastoinnin paneelin näyttö/napit sekoilevat joskus. Korjaussarja tähän löytyy jo. Juuri katsastettu ennen talviseisontaan laittoa. Lue lisää...